整車重量與整車的滾動阻力成正比關(guān)系，重量越大，軸承和輪胎所需要承載的負荷就越大。滾動阻力主要來自于軸承產(chǎn)生的摩擦力以及輪胎與地面產(chǎn)生的滾阻它會持續(xù)消耗輪轂電機的電能，不但會影響續(xù)航里程還會影響極速表現(xiàn)。

　　

　　2、輪轂電機體積

　　

　　輪轂電機的體積也影響著續(xù)航里程。其實輪轂電機的體積與整車重量也成正比，體積越大，重量也越大。若輪轂電機體積縮小，那么整車重量也能降低，在其他方面全部不變的情況下，整車變得更輕續(xù)航里程就能翻倍。

　　

　　3、輪轂電機功率

　　

　　輪轂電機功率通常與續(xù)航里程成負相關(guān)，影響著續(xù)航里程。輪轂電機是將能源轉(zhuǎn)化為動力的工具，在電動車上就相當(dāng)于汽油車的發(fā)動機，簡單來說電動機的功率適合電動車的續(xù)航里程成反比的，因為電機的工作是一個不停消耗電量的過程。電機的工作效率取決于消費者日常的駕駛習(xí)慣。

　　

　　4、輪轂電機轉(zhuǎn)速

　　

　　在輪轂電機中，轉(zhuǎn)速是重要的技術(shù)參數(shù)。市面上車用電機通常應(yīng)用永磁同步電機和異步電機兩種，永磁同步電機是利用永磁鐵磁性來推動轉(zhuǎn)子運動，它的好處就是能量轉(zhuǎn)速比較高，消耗電能比較少，但缺點是由于永磁體的磁場有限，或者說不能無限制提高，所以它的轉(zhuǎn)速會受一定的影響。

　　

　　5、輪轂電機質(zhì)量

　　

　　輪轂電機在車輪內(nèi)所處的環(huán)境比較惡劣，因為會牽扯到在車輛在行駛中受到沙石、泥水的沖擊破壞，甚至有涉水的可能性，這對電機的質(zhì)量和可靠性有很大考驗。而質(zhì)量也關(guān)乎著輪轂電機的使用壽命。

　　

　　6、輪轂電機維護

　　

　　輪轂電機后期的維護與保養(yǎng)也能影響著續(xù)航里程，前面我們說到，輪轂電機身處的環(huán)境惡劣，如果常年經(jīng)歷在這樣的環(huán)境，后期還不對輪轂電機進行維護和保養(yǎng)的話，那么輪轂電機的整體性能就會有所下降，所以維護和保養(yǎng)也在某些程度方面影響著續(xù)航里程。

　　

　　以上內(nèi)容就是對影響輪轂電機續(xù)航的因素有哪些的回答，相信之后隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和新能源汽車普及，對于輪轂電機的續(xù)航能力和整車充電速度都有進步