簡化公式法計算簡單快捷，一般被輪轂電機生產(chǎn)商用于計算估計鐵心和繞組的平均溫度。它假設(shè)繞組有效部分和端部之間不存在熱交換為基本前提，而且所采用的散熱系數(shù)多為經(jīng)驗值或?qū)嶒炛?，因此計算結(jié)果與實際比較接近。但是該方法只能估算鐵心和繞組的整體平均溫升而忽略了一些機械損耗，渦流損耗，所以計算結(jié)果比較粗糙。

　　

　　2、等效熱路法

　　

　　（1）等效熱路法是將成熟的的電路理論與熱路法相結(jié)合從而進行熱路計算。是建立在諸多假設(shè)的基礎(chǔ)上，包括將真實熱源用集中等效熱源代替；將真實的熱阻用集中等值熱阻代替；將溫度場轉(zhuǎn)化為具有集中參數(shù)的等效熱路計算。

　　

　?。?）等效熱路法具有計算簡單、工作量小的優(yōu)點，能夠通過計算獲得鐵心和繞組的平均溫度。但是，傳統(tǒng)的等效熱路法只能得到鐵心和繞組的平均溫度，對于部件溫分布度的情況和過熱點的位置和數(shù)值無能為力。一般用于指導(dǎo)輪轂電機的設(shè)計制造和狀態(tài)檢測。

　　

　　3、等效熱網(wǎng)絡(luò)法

　　

　?。?）等效熱網(wǎng)絡(luò)法是基于圖論原理，運用網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)進行熱場分析的一種方法。它是根據(jù)計算對象的結(jié)構(gòu)，對其所要求解的區(qū)域進行剖分離散化處理。并且運用局部集中參數(shù)的方法將熱源看作一點，熱流集中地由枝通過，從而構(gòu)成等效網(wǎng)絡(luò)，并計算得出各節(jié)點、支路上的相關(guān)參數(shù)包括損耗、熱阻以及邊界條件的處理，從而建立起物理模型。根據(jù)物理模型以及基爾霍夫熱流定律，列出溫度方程組并通過合理的求解算法借助計算機求解。

　　

　?。?）由于等效熱網(wǎng)絡(luò)方法的物理概念清晰，同時對計算機的硬件資源要求較低。因此，該方法被廣泛應(yīng)用于輪轂電機設(shè)計與輪轂電機狀態(tài)監(jiān)測。

　　

　　4、有限元分析法

　　

　　（1）有限元分析法是采用數(shù)學(xué)離散的方法將模型拆分成多個很小的單元模塊，使溫度場的宏觀問題轉(zhuǎn)化為微觀問題，繼而求出輪轂電機模型各點的溫升。

　　

　　（2）有限元法剖分單元選擇靈活，計算精度高，邊界適應(yīng)性較好。并且運用有限元法可以詳細地獲得輪轂電機模型的溫度分布以及溫升位置，因此目前被廣泛的應(yīng)用。但是由于其計算量大，邊界處理復(fù)雜困難，對計算機的要求高，所需計算時間也較長，因此更多用于輪轂電機的設(shè)計與制造過程。

　　

　　5、參數(shù)辨識法

　　

　?。?）參數(shù)辨識法是通過參數(shù)辨識、技術(shù)辨識出輪轂電機定轉(zhuǎn)子繞組在正常運行情況下的電阻大小，依據(jù)電阻所選金屬材料與其溫度在一定范圍內(nèi)成線性關(guān)系的特性，從而推導(dǎo)出定轉(zhuǎn)子繞組的大約溫度。其重點在于如何推導(dǎo)獲得繞組電阻的辨識算法。

　　

　　（2）該法因其簡捷實用的特性，一般被用于輪轂電機定轉(zhuǎn)子溫度的監(jiān)測和計算。但是，它只能得到輪轂電機定轉(zhuǎn)子上一相繞組在穩(wěn)態(tài)運行時的平均溫度。

　　

　　以上是關(guān)于輪轂電機的溫度場怎么算的回答。從上述五種方法來看，每種方法都有不同的優(yōu)缺點，簡單公式法只針對鐵心和繞組的溫升進行估算。等效熱路法精度較低，無法準確得知溫度場的值。參數(shù)計算法更適合溫度檢測。有限元法雖然計算精度高，但依賴計算機，并且比較費時，更適用于輪轂電機的設(shè)計制造。